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不过,此后该计划并未如期展开。2018年,“上海普陀中环百联二期”项目被再次出售,由深圳宝能接盘。有知情人士向《中国经济周刊》记者表示,“这事简单来说就是上海衡源与上海银行有长期业务往来,上海银行放款给上海衡源,但‘烂尾楼’项目资产运作不好,就会变不良资产,为了控风险,上海银行通过渠道找到更加有实力的宝能集团,想来解套,宝能集团收购后自己开发,开发后发现‘烂尾楼’很多细枝末节没有厘清。”

李晓津建议,航空公司应该去做更为科学的测算,究竟与代理之间利益分配的平衡点,以真正实现自己的收益最大化。此外,业内专家还担心,航空公司对于机票代理的挤压会造成航空领域更为严重的垄断现象。李晓津透露,在整个机票销售体系中,航空公司的直销的比例已超过一半,占到52%左右;机票代理则占约48%。但在航空公司的销售渠道中,以国航、南航、东航、海航为代表的四大航空公司的市场占有量高达80%以上,显然处于更为强势的地位。

在中国民航大学航空运输经济研究所所长、资深民航专家李晓津教授看来,6号文出台的一大原因是针对当时部分机票代理存在虚假销售等不规范行为,希望能够起到规范机票代理商的效果。“从最后的作用上来看,整个文件确实一定程度上规范了市场,有效遏制了虚假销售等现象,保护了消费者的权益。但是,在此过程中,却又产生了一些新的矛盾。”

2017年11月,长城影视发布新的重组方案,拟购买首映时代87.5%的股权。当时首映时代预估值为12.1亿元,业绩对赌也下调为2018年-2020年净利润分别将不低于9000万元、1.18亿元、1.56亿元。不过,今年2月该交易方案遭到证监会否决,证监会认为标的资产(首映时代)会计核算基础薄弱,持续盈利能力不确定,且重组完成后上市公司关联交易增加。

然而,三大品牌的发展却在4G时代按下了暂停键。随着2013年底我国启动4G商用,电信行业的竞争态势开始发生巨变。最初,借助“混改”力量,中国联通(港股00762)与腾讯、阿里等战略投资者合作推出了上百款低价互联网卡4G套餐,部分套餐不仅月租低于10元,流量资费也低至1元/GB。随后,中国电信(港股00728)和中国移动也跟进价格竞争,各自推出了低价“王卡”系列4G套餐。

当然,做空机制是一项资本市场的重要制度。正是由于做空机制的存在,资本市场才有了双边博弈的力量,价格在整体上来说也更容易向价值回归,资本市场的定价也更加有效。而且,做空确实使得一些投资者可以采用更新的交易手段,构建出与传统价值投资并不相同的投资方法,从而给投资者带来更多的选择。但是,当价值投资者进行做空的时候,却需要考虑到这种交易手段和价值投资原理之间的违背之处,从而谨慎制定自己的投资方案。

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